随着人们对外太空的不断探索,航天事业正处于蓬勃发展的时代,在最近的4~5年时间里,我国平均每年都要实施20次左右的高密度航天发射活动。作为我国规模最大的运载火箭总装集成企业,首都航天机械公司必须密切配合--跟以往相比,公司对产品质量和制造效率的要求变得更加严格。尽管在多年的发展过程中,首航机械已经是行业内当之无愧的领军企业,然而挑战一直都在,无论是来自一个细小的零部件,还是每一道加工。
铣削本身就是断续切削,当刀片切入叶根时,承受较高的切削温度,切出时刀片迅速冷却,因此,刀片会随温度的变化热胀冷缩,对刀片寿命不利,但这是不可避免的。当加工时采用冷却液,将会加剧刀片承受切削温差,从而加剧降低刀片寿命。
华晨金杯运用新的切削理论对刀具进行合理的优化,不仅降低了生产成本,而且实现了低功耗的高效加工。华晨1.8T系列涡轮增压发动机是华晨金杯自主研发的具有世界先进水平的汽油发动机。发动机采用全铝材质,具有重量轻、散热条件好、能耗低等优点。在加工中,我们采用了主油道铸造成型、连杆撑断
作为引领全球航空加工制造业的刀具供应商,伊斯卡以持续研发来确保提供更高效、更经济划算的切削刀具以适用于各部件多种多样的加工需求。除了在其他领域的成功,伊斯卡还因向整体叶盘提供创新的高效解决方案而享有良好的声誉。 整体叶盘是由一个轮盘及多个叶片组成的单个航空发动机组件。研发整体叶盘的目的旨在取代由一个轮盘与多个可移出的叶片组成的传统的装配式叶盘。自八十年代中期推向市场后,整体叶盘越来越受市场欢
当前,随着汽车消费市场需求逐渐升级,竞争也日趋激烈,汽车及零部件制造企业面临着质量提升和降低成本双向压力,如何有效保证汽车零部件的加工质量和精度?并在此基础上不断提高加工效率,缩短单件产品的生产成本?成为当前汽车及零部件制造企业最为关注的重点。尤其是发动机制造,因其大批量、高精度、高质量、高稳定性的加工特性,要求发动机加工车间必须不断提高效率,以应对节拍要求。——编者按 江淮汽车是国产品牌中
众所周知,瓦尔特“Eco”丝锥是行业的佼佼者,多年来一直保持最佳畅销势头。为了应对新材料的加工挑战,瓦尔特提供了新一代高科技丝锥“Eco Plus”。通过大量的研发工作,“ECO plus”产品的性能上了一个新的台阶。 丝锥的质量和加工可靠性至关重要,因而在丝锥制造厂成功确定一道工序后,决不轻易更改,除非有很充分的理由。作为精密刀具专家的瓦尔特公司,肯定了解这一点。因此,瓦尔特专注于质量和持
起落架专家梅西埃(Messier-Dowty)航空英国分部已经花了过去五年时间去开发一种高效、经济的方法,加工这些高质量、复杂的钛合金零件,其中包含着来自山高刀具的帮助和建议。 当用于飞机起落架的大型结构零件成为英国Gloucester 的梅西埃工厂的支柱时,由波音787 梦想飞机上支柱横梁所提出的挑战已经试验了该公司全部的决心和设计技能。这主要因为专门开发的 5-5-5-3 材料代表了下一